西安市西鹹新區正處于開發建設的關鍵時期，在建項目工地遍布轄區，重型工程類車輛及大貨車通行量大，交通事故屢有發生，給轄區群衆的生命财産安全帶來威脅。如何預防大型車輛交通事故，特别是因視野盲區導緻的交通事故，成爲西安市西鹹新區交警大隊事故預防工作的一個重點問題。

城市大型工程車輛、特種車輛等重型車輛是造成傷亡事故的高發車型，而造成道路交通安全的“痛點”之一與該車型視覺盲區等因素有關。

爲認真貫徹落實陝西省公安系統安全生産治本攻堅三年行動方案和西安市公安局“35553”工作要求，西安市西鹹新區交警大隊強化科技創新，着力打造交通管理亮點工程，向科技借力，主動聯系相關科技公司，在轄區針對大貨車率先推廣重型車輛盲區主動安全系統，給貨車盲區安裝“眼睛”，通過科技手段，有效減少了大貨車盲區引發的交通事故，保障行人與非機動車的安全，切實實現了道路交通事故預防“減量控大”工作目标。

爲減輕貨運企業負擔，西安市西鹹新區交警大隊主動探索，采取交警部門引導、行業協會牽頭、貨運企業受益、保險公司兜底的模式，在轄區推廣重型車輛盲區主動安全系統，實現從“治理”到“智理”。

提到大貨車，人們往往會想到笨重、制動距離長、視覺盲區等。西安市西鹹新區交警大隊引進推廣的這套重型車輛盲區主動安全系統，就是針對重型貨車的盲區進行監控，并在關鍵時刻強制刹停，大大降低了事故發生率。這套系統有毫米波雷達融合智能算法、智能一體控制器、智慧頂燈等模塊，不僅提供重型工程車輛右轉盲區的主動刹停功能，還可以通過數字化監管平台、智彙車聯APP等模塊，爲交管部門、車隊企業、司機個人提供全程可追溯、實時動态管理的安全解決方案。

盲區輔助刹車系統兩個傳感器分别安裝在重型貨車的右側和前方，能對車輛前方、右側方進行檢測，當有行人或者其他障礙物出現在大貨車的右側盲區1.5米、前方盲區2米範圍内時，系統就會發出預警聲；右側盲區低于0.7米和前方盲區低于1.5米時，不需要駕駛人操作，系統就會直接刹停，有效避免近距離事故發生。在西安市西鹹交警大隊召開的運輸企業安全現場會後，很多大貨車駕駛人親身體驗了重型車輛盲區主動安全系統的智能主動刹停效果，直言“感覺踏實了不少”。

在西鹹新區交警大隊的推動下，該系統自2022年6月開始在西安市西鹹新區率先應用。項目實施運行至今，西鹹新區車輛總數3018台（含清運、商砼），設備安裝率已達20%。一年多來，該措施在降低事故率、人員傷亡率和保險賠付率等方面取得了顯著成效。通過交警大隊與企業共同管理，駕駛人安全駕駛行爲得到大幅提升，百公裏直行超速由最開始的8.48次降至4.53次，百公裏右轉超速由最開始的11.72次降至3.94次。駕駛人規範行車的同時也逐步适應主動刹車安全系統，系統相關預警制動數據也有明顯下降趨勢。

根據西安市西鹹新區12家安裝該系統的貨運企業數據統計：安裝前，一般交通事故137起，人員傷亡事故9起，保險賠付率95%；安裝後，一般交通事故47起，人員傷亡事故2起（駕駛人關閉了輔助刹車系統），保險賠付率26%。安裝前後環比數據：一般車損事故下降65.69%，人員傷亡事故下降77.78%，保險賠付率下降72.63%。通過交管部門與企業共同加強管理，駕駛人安全駕駛水平得到極大提升。

西安市西鹹新區交警大隊本着不增加政府投入、不增加運輸企業負擔、壓減重型車輛事故率和傷亡率、降低社會損失的初心，主動探索警企共建，向科技借力，實現了重型車輛安全監管的精準化和常态化，促進了重型車輛保險業務向優質業務轉化。部分車企安裝盲區主動安全系統後，交通事故量顯著下降，傷亡事故再未發生，已經取得了實質性效果，事故預防“減量控大”工作效果明顯。接下來，西安市西鹹新區交警大隊将把這一措施作爲亮點工程在全轄區大力推廣，不斷提高重型車輛盲區主動安全系統的安裝率，爲新區經濟發展、安全生産創造良好的交通環境。